الجزء الأكثر تكلفة من الحفارة هو عادة نظامه الهيدروليكي ** ** ، وخاصة مكونات مثل ** المضخة الهيدروليكية الرئيسية والمحركات والصمامات والأسطوانات **. تتطلب هذه الأجزاء الهندسة الدقيقة ، والمواد عالية الجودة ، والتكنولوجيا المتقدمة للتعامل مع الضغط المكثف وضمان تشغيل موثوق. في حين أن المحرك والهيكل السفلي هما نفقات مهمة أيضًا ، فإن النظام الهيدروليكي غالباً ما يتحمل أعلى التكاليف بسبب تعقيده ودوره الحاسم في تشغيل الحركات مثل الحفر والرفع والدوران.
العوامل الرئيسية:
1. المضخة الهيدروليكية\/المحركات: نماذج عالية الضغط ، عالية الكفاءة مكلفة للتصنيع والاستبدال.
2. مكونات الدقة: يجب أن تحمل الصمامات والأسطوانات الضغط الشديد والحفاظ على التحمل الضيق.
3. تعقيد النظام: تكامل مكونات متعددة (على سبيل المثال ، المضخات ، الخراطيم ، الضوابط) يؤدي إلى زيادة التكاليف الإجمالية.
في حين أن المحركات (وخاصة المستوى 4- محركات الديزل المتوافقة) والمسارات السفلية (المسارات ، البكرات) هي استثمارات جوهرية ، يمثل النظام الهيدروليكي عمومًا أكبر مصروفات فردية في كل من التصنيع الأولي والصيانة على المدى الطويل.
